RPM Racing

RPM Racing veio antes de R.C. Pro-Am, da Rareware, lançado em 1988, e de Racing Destruction Set, da Electronic Arts, de 1985, sendo este último a principal influência. O jogo também pode ser visto como um precursor de Rock 'n Roll Racing, feito pela mesma desenvolvedora. O combate, os obstáculos e a aderência em pistas que não são planas têm papel importante. Há três tipos de veículos para escolher, com desempenho diferente em asfalto, terra, gelo, pistas planas ou irregulares. Os carros podem receber armas como óleo, nitro e minas. Além disso, existem três níveis de pneus, motores, amortecedores e blindagem. O jogo oferece os modos campeonato completo, corrida única e pista personalizada. No modo para um jogador, o segundo jogador é substituído por um dos oito adversários controlados pela IA, cada um associado ao seu próprio veículo. No modo de temporada, cada pista tem uma taxa de entrada e um prêmio em dinheiro para quem termina em primeiro; em geral, posições inferiores também recebem prêmios menores. Mediante uma taxa adicional, o piloto pode subir para uma classe de corrida mais alta, onde as taxas e os prêmios são maiores. Cada classe tem seu próprio conjunto de pistas, entre as quais o jogador pode escolher. Nenhuma pista é obrigatória ou fica indisponível dentro de uma classe. O jogador também pode voltar gratuitamente para uma classe inferior, o que pode ser necessário se as taxas consumirem o dinheiro sem que haja vitórias. Já subir de classe sempre custa, mesmo que o jogador já tenha competido nela antes. Criar pistas personalizadas não é intuitivo, mas é relativamente fácil de aprender. O jogador pode definir número de voltas, gravidade e tipo de linha de largada. Cada trecho da pista pode ser de asfalto, terra ou gelo. Os segmentos são montados como peças de quebra-cabeça em uma grade bidimensional sem perspectiva isométrica, no estilo de Pipe-Mania. Há trechos retos horizontais e verticais, quatro curvas padrão de 90°, oito junções em T para dividir e unir vários caminhos em qualquer direção e um trecho em cruz. A linha de largada usa um trecho reto especial horizontal ou vertical. Ela pode ser orientada para a frente, ao contrário, em confronto com o jogador 1 voltado para a frente ou em confronto com o jogador 1 invertido. Sete pontos são usados para ajustar as seis inclinações dos trechos retos, criando cinco alturas diferentes. As inclinações podem ser planas (0:1), suaves (1:1) ou íngremes (2:1). Os trechos que não são retos só podem ter a altura ajustada de uma vez para toda a seção. Há uma visão isométrica de cada trecho para ajudar a orientar sua posição em relação aos segmentos vizinhos. Se a borda de um trecho não combinar com a altura do trecho adjacente, o jogador é avisado imediatamente, mas pode seguir sem corrigir o erro na hora. No entanto, esse erro precisa ser resolvido antes que a pista possa ser salva. Também é necessário que a pista não tenha becos sem saída e inclua um trecho de linha de largada. A verificação da pista é surpreendentemente permissiva, permitindo até caminhos que se dividem e convergem contra o fluxo do trânsito, como virar e seguir na contramão em uma faixa de acesso de rodovia. Em geral, os adversários controlados pela IA não conseguem identificar o caminho mais rápido ou curto e podem até ser atraídos para uma rota sem saída natural. Em projetos de pista bem elaborados, caminhos válidos de volta podem ser diferentes para o jogador 1, o jogador 2 e os adversários da IA, o que pode gerar padrões de tráfego interessantes.